راهکارهای مدیریت ترافیک در مشهد(3)

.... با خانواده راهي پارک ملت مي شويم تا يک روز پاييزي را در اين فضا به شب برسانيم .با پشت سر گذاشتن ترافيک سنگين خيابان هايي از شهر، به مقابل پارک مي رسيم.خوشحال از رسيدنيم غافل از اينکه اين تازه اول کار است. تمام جاي پارک هاي حاشيه اي پر است و تعداد زيادي خودرو هم جفت راهنما زنان دوبله ايستاده اند تا شايد کسي رفع زحمت کند و جاي پارکش را به او بدهد. آهسته آهسته طي مسير مي کنم و البته گهگاهي بوق خودرو هاي عبوري که خواهان سرعت ترددم مي شوند، من را به پيش مي راند.يک دور کامل گرد پارک چرخيده ام اما دريغ از يک جاي پارک! 40 دقيقه براي رسيدن به پارک صرف شده و نيم ساعتي مي شود که سرگردانيم. نااميد مي شوم و براي پارک به فکر کوچه هاي اطراف مي افتم اما به علت وجود همين مشکل در اينجا، چند کوچه آن طرف تر با ديدن جاي پارک مناسب چشمم برقي مي زند و حالا مجبورم اين همه وسيله چاي و شام را کول کنم و ببرم.

اين بار براي بررسي راهکارهاي کاهش ترافيک در کلان شهر مشهد، به سراغ يک ضرورت اساسي رفته ايم .تامين پارکينگ يکي از راه هاي ساماندهي ترافيک شهري است وکارشناسان وصاحب نظران بر اهميت آن تاکيد مي کنند.يک شهروند مشهدي که در خيابان معلم داراي فروشگاه مواد غذايي است، مشکل کمبود پارکينگ در مشهد را اين گونه برايمان بازگو مي کند: تابستان که مي شود يا عيد نوروز، براي خارج کردن ماشينم از پارکينگ با مشکلات زيادي مواجه مي شوم.او علت اين مشکل را پارک خودروي زائران مقابل در خانه اش بيان مي کند و مي گويد: شايد امکانات ترافيکي و جاي پارک در مشهد براي ساکنان آن کافي باشد اما با توجه به حضور ميليون ها زائر با وسايل نقليه شخصي شان در مشهد، کمبود جاي پارک معضل بزرگي ايجاد مي کند.خانم صارمي نيز شهروند ديگري است که از کمبود جاي پارک در نزديکي بيمارستان هاي مشهد از جمله بيمارستان امام رضا(ع) و قائم(عج) گلايه دارد و مي گويد: يکي از اقوام در بيمارستان امام رضا(ع) بستري بود و ما براي ملاقات مراجعه کرده بوديم؛ ساعت ملاقات رو به پايان بود و ما به دليل نبود جاي پارک مجبور شديم خودروي خود را در پياده روي کنار بيمارستان پارک کنيم که در بازگشت با برگ جريمه سنگين پليس مواجه شديم.او از شهرداري مي خواهد تا سازمان ها، اماکن عمومي، مجتمع هاي تجاري و واحدهاي مسکوني را مجبور به تامين پارکينگ هاي مورد نياز کند تا به دليل سودجويي تعدادي از مالکان و اختصاص فضاي پارکينگ به ديگر مصارف، همه خيابان هاي شهر دچار ترافيک سنگين و بي نظمي ترافيکي نشود.يک کارشناس حمل ونقل وترافيک نيز به ما مي گويد: وجود يک ميليون و 600 هزار پلاک ثبت شده خودرو در مشهد که يک ميليون دستگاه از اين تعداد متعلق به مشهدي هاست و حدود 800 هزار خودرو در سطح شهر تردد مي کند، حتما معضل ترافيکي به همراه دارد آن هم در شرايطي که در معابر عمومي ومراکز مهم شهري پارکينگ به ميزان کافي وجود ندارد.جعفري در گفت وگو با خراسان مهم ترين مشکل ترافيکي شهر مشهد را کمبود پارکينگ بيان مي کند ومي افزايد: بخشي از سرگرداني شهروندان در معابر براي يافتن جاي پارک مناسب خودرو است.

دکتر مهدي امامي ميبدي که اين روزها علاوه بر مدير عاملي سازمان ترافيک وحمل ونقل شهرداري مشهد، سرپرستي اين معاونت را عهده دار است، با اشاره به رضايت بيش از 50 درصد مردم مشهد از حوزه حمل و نقل مي گويد: مشهد با دارا بودن بيش از 800 هزار خودرو يکي از شهرهاي پرترافيک است که به علت زائرپذير بودن، هر سال چند برابر خودروهاي موجود در مشهد به اين شهر وارد و از آن خارج مي شود.وي فضاهاي پارک موجود در سطح شهر مشهد را 18 هزار و 512 مورد اعلام مي کند و مي افزايد: با اينکه ساخت پارکينگ در 6 سال گذشته رشد چشمگيري داشته است اما اين تعداد فضاي پارک براي 70 هزار خودرو که روزانه در مشهد تردد مي کنند، کم است و اين کمبود تشديد کننده معضلات بسياري مانند ترافيک و به تبع آن آلودگي هواست.وي با اشاره به انجام روزانه بيش از 6 ميليون سفر درون شهري در مشهد خاطرنشان مي کند: علاوه بر خودروهاي مشهدي ها که رقمي ميليوني است ورود و خروج و تردد خودروهاي مسافران نيز به اين رقم مي افزايد.

مديرعامل سازمان حمل و نقل وترافيک شهرداري مشهد اظهار مي کند: در حال حاضر 12 پارکينگ همسطح تحت پوشش شهرداري در مشهد فعاليت مي کند که در مساحتي بالغ بر 64 هزار و 600 مترمربع، ۳ هزارو۷۷۲ خودرو را در خود جاي مي دهد.وي ساخت پارکينگ هاي طبقاتي را يکي از راهکارهاي رفع معضل کمبود جاي پارک مي داند و خاطرنشان مي کند: تا سال 86 مشهد داراي چهار پارکينگ طبقاتي با ظرفيت 890 خودرو بود که در بازه زماني سال 86 تا 91، دو پارکينگ طبقاتي بزرگ آلتون و آسمان، با ظرفيت 2600 خودرو به بهره برداري رسيد که اجراي اين طرح ها، ظرفيت پارکينگ هاي طبقاتي مشهد را در مساحت 96 هزار و 400 متر مربع به 3490 خودرو رساند.وي در ادامه سخنان خود به کمبود زمين براي احداث پارکينگ هم اشاره مي کند: در مشهد قيمت زمين ها بالاست و تملک آن ها به منظور احداث پارکينگ بسيار هزينه بر است که ما براي حل اين مسئله به احداث پارکينگ هاي مکانيزه روي آورده ايم.وي با اشاره به اينکه مشهد 10 هزار و 989 جاي پارک در پارکينگ هاي خصوصي و ۷ هزارو ۵۲۳ جاي پارک در پارکينگ هاي تحت نظارت سازمان ترافيک دارد، اضافه مي کند: ۷ هزارو ۶۰۰ جاي پارک حاشيه اي در خيابان هاي مشهد وجود دارد که توسط بخش خصوصي مديريت مي شود.سرپرست معاونت حمل ونقل وترافيک شهرداري مشهد از پارکينگ هاي در دست احداث سخن به ميان مي آورد و اظهار مي کند: پنج پارکينگ طبقاتي مجد، جنت، بيمارستان امام رضا(ع)، توحيد و صبا در حال احداث است که با مساحتي بالغ بر 130 هزار و 500 متر مربع ظرفيت پارکينگ هاي طبقاتي مشهد را به ۴ هزارو ۷۶ خودرو افزايش مي دهد.وي ظرفيت پنج پارکينگ مکانيزه در حال احداث را 300 خودرو اعلام کرد اما علاوه بر پارکينگ هاي موجود و پارکينگ هاي در دست احداث، تعداد زيادي پارکينگ نيز در دست طراحي است.وي از تملک 9 قطعه زمين در مجموع به مساحت ۷ هزارو ۴۴۲ متر مربع براي احداث پارکينگ در سطح شهر خبر مي دهد و تصريح مي کند: ۷ هزارو ۶۰۰ جاي پارک حاشيه اي در مشهد وجود دارد که در مجموع از زمان راه اندازي سيستم هوشمند پارک حاشيه اي تعداد 9 ميليون و 824 هزار و 568 بار مورد استفاده و پارک خودروها قرار گرفته است.